Фильтры для грузовиков

Почему необходимо менять фильтры при замене турбокомпрессора!!!

1.Воздушный фильтр необходимо менять, потому что:

Загрязнённый воздушный фильтр не имеет возможности пропускать через себя достаточно воздуха, в результате чего турбокомпрессору  не хватает воздуха и турбина начинает «задыхаться». Это сказывается на падении мощности и уменьшении давления наддува. Если не заменить воздушный фильтр, то это повлечёт за собой возникновение разряжения между турбокомпрессором и воздушным фильтром, и приведёт к так называемому «высасыванию» масла из турбины. Грязный воздушный фильтр начинает пропускать мелкие песчинки, частицы грязи. Эти песчинки и частицы грязи попадают в турбокомпрессор  и повреждают лопатки колеса ТКР. В результате турбина не создаёт нужного давления.

2.Масляный фильтр необходимо менять, потому что:

Одна из очень частых причин выхода турбокомпрессора из строя – присутствие в масле загрязнений. Это твердые частицы разного размера. Попадая в зазоры между трущимися поверхностями, они вызывают их механический износ. Крупные частицы оказывают более радикальное абразивное воздействие. В результате итог один – унос материала и увеличение зазоров. Причины загрязнения масла твердыми частицами хорошо известны: несвоевременная замена масла, не своевременная замена масляного фильтра.

3.Топливный фильтр необходимо менять, потому что:

Автомобиль оснащенный турбиной должен иметь систему подачи топлива, которая способна обеспечить оптимальную воздушно-топливную смесь. При загрязнении топливного фильтра, происходит обеднение смеси, что приводит к росту температуры выхлопных газов. Как следствие турбокомпрессор  выходит из строя из-за перегрева турбинного вала.